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伶仃洋大桥西索塔 56根桩基全部完成

2019-12-02 17:18:02      访问量:3443

桥的西希塔基础由56根直径为3米的钻孔灌注桩组成,平均桩长为123.1米,相当于40层的高度。

10月9日浇筑的桩基长128米,全部在海里。

夕阳照耀在伶仃洋上,映出蓝色波浪中的金色涟漪。在一个被大海包围的1200平方米的建筑平台上,一群人兴奋地喊道。10月9日晚,经过6个多小时的战斗,最终桩基成功浇筑,标志着中深航道伶仃洋大桥四索塔56根超长桩全部完成。

10月9日浇筑的桩基长128米,全部在海里。桩顶标高低于海平面8米,桩底标高低于海平面136米。上午10: 36,搅拌容器供应混凝土后,浇注正式开始。经过6小时14分钟的密集施工,混凝土浇筑于16时50分顺利完成。

伶仃洋大桥作为中深通道的重点工程,塔高270米,主跨1666米,桥面高度90米,相当于30层。四十塔大桥基础由56根直径3米的钻孔灌注桩组成,呈梅花形排列,平均桩长123.1米,相当于40层的高度。

此前,港珠澳大桥青州海峡大桥最长设计桩长137.8米,混凝土566立方米。伶仃洋大桥四十塔独柱长139米,最大混凝土体积约为1100立方米。

据西索塔泡利昌达建筑公司项目人员介绍,由于施工区域地质条件差,台风等天气频繁,现场施工组织难度大,安全风险高。此外,在技术方面,桩基钻孔和钢筋笼焊接质量要求高,保护伶仃洋水域生态环境的环保要求严格。

为了保证主墩超大超深桩基的顺利钻孔,本工程不仅采用10台超大旋转钻机同步施工。还专门成立了泥浆技术研究小组,根据潮汐变化优化泥浆配比,严格控制钻井速度和泥浆指标,确保成孔安全。

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