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韩国包揽200亿美元造船大单,进军高端制造还需发力,高端不能

2019-12-02 10:32:21      访问量:1306

联合通讯社报道,卡塔尔已经下了100艘超级液化天然气船的大订单。韩国将于2019年开始建造首批40艘船只,并将根据卡塔尔的要求一艘接一艘地完成订单。韩国媒体称,卡塔尔的大额订单总额约为200亿美元。毫无疑问,这是一个巨大的订单,但这次韩国接受了所有的造船订单。中国和日本未能分享订单,也没有任何订单。韩国目前的经济在受到日本冲击后遇到了问题。这一次,卡塔尔决心赢得巨额订单。据报道,韩国接受巨额订单的利润不高。可以说,为了赢得订单,韩国将其利润保持在最低水平。

韩国领先的高端造船技术

世界上只有八家公司能够建造液化天然气船。它们是韩国大宇造船、三星重工、现代重工、中国上海华东、日本今日造船、日本造船联盟(jmu)、川崎重工和三菱重工。其中,韩国的液化天然气造船技术最为先进,这也是其赢得超大订单的根本原因。液化天然气运输船被公认为是世界上技术和制造要求最高的船舶,也是典型的高端制造。近年来,韩国在造船方面的领先优势已经被侵蚀,但韩国在高端船舶技术方面仍有自己的技术优势。

韩国的全面点菜有着特殊的背景。

过去,韩国通常不会接受所有大型液化天然气造船订单,但这次不会把订单留给中国和日本。液化天然气是未来海洋天然气运输的主流,也是未来的大趋势。由于经济衰退,韩国造船厂开始宣布裁员。为了避免对造船业造成更大的打击,韩国也决心不惜一切代价接受订单,从而主导未来的趋势。韩国和日本有着深刻的矛盾。日本扼制了韩国在电子行业的死亡,导致韩国陷入非常尴尬的困境。韩国对所有主要订单的扫荡也是对日本的报复性打击。

高端制造业确实存在差距。

我希望这项技术能尽快超越韩国。这种船的技术含量很高,韩国在技术上确实具有领先优势。韩国具有良好的施工技术和快速的交货时间,并且该技术足够成熟以分批交货。高端制造业是赢得未来的关键。虽然我们在许多高端制造领域取得了突破,但总的来说,我们仍然存在差距,这一点必须被接受和承认。2025年高端制造业提出,我们必须抓住每一个机会,本着不等待时间的精神,在高端制造业取得重大突破。

高端制造业需要技术和高端工人。

像液化天然气船这样的高端制造不仅需要高端技术,还需要高端车床和高端熟练工人。改变高端技术工人的短缺也是非常必要的。人们想成为工人的愿望不够强烈的问题需要解决。工业工人是高端制造业的基础。培训大量高端制造业工人是非常必要的。转变人们的观念,加强对高端员工的培训已经变得非常迫切。还非常有必要改善工人的待遇和社会地位,并在全社会形成尊重工人的社会氛围。

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