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突破首段基岩段!汕头海湾隧道东线有新进展

2019-12-02 08:36:48      访问量:2082

国庆期间,汕头海湾隧道工程建设者仍在施工前线奋战。记者从海湾隧道项目部了解到,他们现在已经进入了该项目最困难和最关键的施工路段——东线隧道第三段182米长的基岩隆起路段。然而,最近成功捕获了第一个70米基岩隆起部分,并在项目中实现了重大里程碑,为后续施工提供了可靠的数据支持和经验积累。

据了解,海湾隧道中段有三段182米长的基岩隆起。该段地层软硬兼施,施工工艺难度大,给大型盾构施工带来严峻挑战。

第一段基岩是整个三段基岩中岩石表面最高、岩石强度最大的一段。自8月7日开挖开始以来,施工人员充分利用自身力量,每一步都要小心控制盾构在基岩隆起段的掘进姿态。盾构机的推进速度仅为每分钟2-3毫米,每天只有1-2米。由于各环难度较大,本工程根据掘进情况及时进行数据监测和分析,通过信息手段严格控制施工安全和质量,及时总结施工阶段,邀请专家召开研讨会总结经验,确保后续生产更加高效有序。

此外,工具管理作为基岩段开挖的关键控制工作,始终坚持“有疑问时检查,有损坏时更换”的原则。调度指挥中心设立了数据分析中心,对海底基岩段的工具和开挖参数进行实时分析和反馈。经过两个多月的艰难挑战,隧道的东部路线于10月3日成功突破了第一个基岩。

海湾隧道施工管理人员告诉记者,为了确保盾构在复杂地层段安全稳定推进,盾构机将在国庆期间全天24小时运行,隧道施工人员不会停止。到目前为止,东方隧道已开挖2000余米,西方隧道已开挖1646米,西方盾构机已设定新的施工速度为每班14米(12小时)。

管理层表示,隧道建设者们坚守自己的初衷,为祖国的交通建设做出贡献,充分展示了中国铁路隧道作为国家隧道和地下空间开发建设团队的精神品质。"海湾隧道建设者们以高昂的士气和辛勤的劳动,用实际的建设成果来庆祝祖国."根据施工计划,到明年年初,东方盾构可以通过剩余的基岩隆起段,东方隧道盾构施工段预计在明年上半年完成。

[所有媒体记者]余丹

[记者]朱文俊和郭乐嘉

[摄影]谭碧爽

[作家]余丹

[消息来源]南方报业传媒集团南方客户

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