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想在广州做岛主 攻略给你准备好了

2019-12-01 16:23:24      访问量:1796

广州海事管辖范围从北部广州港黄埔港区西港区边界开始,东北干流到达增城三浙口,西部到达李红旗与中山市交界处,南部到达伶仃洋进口浅滩南端。该海域共有14个岛屿,包括海鸥岛、龙穴岛等5个有人居住的岛屿,以及大蚝沙岛、胡大岛等9个无人居住的岛屿。此前,杜南记者走访调查了广州五个有人居住的岛屿,梳理了这些岛屿的不同发展路径,并发布了相关报道。许多市民还不知道广州还有9个无人居住的岛屿。今年5月,广东省自然资源部颁布实施了《非居民海岛使用权市场化办法》。这意味着这些非居民岛屿可以通过招标、拍卖和绞刑出售和开发。私人或企业可能成为“岛屿所有者”,普通公民可以访问这些非居民岛屿。

在广州市的无居民海岛中,包括大蚝沙、胡大、上横档、下横档、凼仔、舢板在内的6个海岛被列为2011年国家首批可开发利用的无居民海岛。舢板被规划为“公共服务岛”,其余5个是“旅游娱乐岛”。这些岛屿要么拥有优越的自然资源,良好的地理位置,要么拥有一定的文物资源,这是旅游业发展的基础。然而,这些岛屿也具有面积小、离岸远、生态群体独立的特点。同时,该岛地形多样,没有码头或道路,这使得开发非常困难。对于未来的“岛主”,发达的有人居住岛屿,特别是鸥岛、大沙岛等旅游岛屿的现状和发展,可以为无人居住岛屿的发展提供一些经验和思路。

记者:杜南记者李鑫实习生记者杨晓彤记者隋贵紫萱

现状

五条住宅岛发展道路分为两类

广州五大居住岛的发展主要分为两类。海鸥岛和大沙岛都以岛上的生态文明为主题,突出生态资源优势,注重发展海岛生态休闲旅游。面积相对较大、靠近市中心、生态环境良好是两岛走上生态旅游之路的主要原因。从发展进程来看,这两个岛屿总体上经历了一个“三步走”的过程:改善内外交通基础设施、改善公共服务设施和旅游服务设施、工业禁令和保护性发展。

不同于鸥岛和大沙岛,龙穴岛、小虎岛和沙仔岛是著名的工业岛屿。他们的优势在于优越的地理位置和水资源条件。

龙穴岛位于珠江口角门和虎门水道的交界处。它是目前广州最大的岛屿,也是广州唯一的出海通道。区域优势十分明显,港口建设资源相对丰富。这是造船基地深水码头建成和龙穴岛深水科技创新中心建立的重要原因。

小虎岛和沙仔岛都位于珠江口。它们有天然的深水港,也具备深水良港的开发条件。对于物流运输和石化仓储的发展,它具有独特的优势。其中,距沙子岛五公里的是黄阁汽车城和丰田汽车城。汽车产业的集聚需要汽车码头的配套,这也是“汽车枢纽港”落户这里的重要原因。

广东城乡规划设计研究院总工程师马向明表示,许多岛屿已经拥有丰富的动植物生态资源,能够充分发挥其优势的发展模式是直接利用这些资源进行旅游业的保护性开发。然而,某些类型的工业需要与居民区和其他地方安全隔离。这些岛屿在海上基本上是相对独立的。因此,这些岛屿在发展这些工业时具有相对安全的地理位置优势,这可以为不方便在陆地上发展的工业项目提供一个地方。此外,大多数工业岛屿的发展实际上与邻近土地上发展的工业相联系。“例如,沙子岛作为汽车码头,是该行业在另一边的延伸,但其他岛屿不一定具备延伸该行业的条件。”

规划

五个无人居住的岛屿被指定为旅游和娱乐岛屿

在广州九个无人居住的岛屿中,胡大岛面积最大,约100公顷,金锁排和桑普岛面积最小,不到1公顷。9个岛屿中有6个的目的已经确定。6个岛屿,即胡大大霍伊沙、上横档、下横档、凼仔和舢板,被列为2011年国家可开发利用的第一批无人居住岛屿。舢板被规划为“公共服务岛”,其余5个是“旅游娱乐岛”。

在这六个岛屿中,胡大岛和大霍伊沙是最适合“卖照片”的。除了面积相对较大之外,胡大岛传统上是广州南门的重要地理标志。岛上的胡大山炮台是国家重点文物保护单位。此外,胡大岛主要地貌类型为侵蚀低山,西北部为典型的丹霞山,植被覆盖率约90%,自然资源丰富。

大河沙的面积与位于大吉沙东侧的胡大岛几乎相同。大濠砂和大吉砂是径流和洋流与珠江带来的泥沙相互作用形成的岛屿,具有相似的地貌和自然条件。香蕉是大蚝沙岛的主要作物,有少量荔枝和鱼塘。由于靠近市中心,地势平坦,具有很高的开发利用价值。

上下交叉岛、凼仔岛和舢板岛是基岩岛,由三个不同的地貌单元组成:低山、海滩和人工堆积区。上岛和下岛之所以被命名,是因为它们位于虎门水道的中心,阻挡了水在虎门上下的流动。其中,上障碍岛面积约为18.08公顷,下障碍岛面积约为5.76公顷。岛上有炮台群和兵营,是国家重点文物保护单位。在下交叉岛上曾经有一个游乐园,但是现在已经被暂停了。

再往南是福州,北与南分别与龙穴岛和南沙区隔江相望,其特点是沙滩红树林景观。舢板岛是唯一计划用于公共服务的岛屿,拥有广州最古老的灯塔,也是船只进出广州港的主要航标。一个人造码头就建在东边。

广州市规划和自然资源局近日宣布,广州市无居民海岛开发面临诸多困难,如初始投资巨大、生态环境敏感、建设难度大、投资回收期长。因此,无人居住的岛屿将优先进行保护性利用。在充分论证和评估的基础上,有选择、有重点、有秩序地促进发展。严禁破坏岛屿自然地形地貌的开发活动。例如,胡大岛周围的水域是狮子海淡水鱼的产卵场,需要特别保护。

证明

发展旅游业,改善交通和服务设施是基础。

现有生态旅游岛的发展经验可以为广州市无人岛的未来发展提供经验和启示。鸥岛和大沙岛的生态旅游源于交通设施的改善。海鸥岛一度被称为孤岛,直到1996年海鸥桥建成,这是当时唯一进入海鸥岛的陆路通道,从而改写了海鸥岛的命运。2010年,广州市政府将把海鸥岛纳入亚运会的综合规划,并把它变成广州新城的后花园。海鸥岛将开始修建一条8米宽的环形路。2019年,南沙大桥海鸥岛收费站将建成并投入使用,将实现将整条高速公路开到海鸥岛。大沙岛被称为“广州的世外桃源”。这是广州最后一个不通车也没有桥的江心岛。为了改善交通状况,黄浦区政府为大沙河配备了两艘渡船。

交通设施建成后,岛上的公共服务设施和旅游服务设施将得到改善。番禺区莲香岛旅游公司于2015年迁至海鸥岛。它在岛上建了四个邮局和公共厕所,出租村民的闲置房屋,并开发住宅。基础设施建成后,游客也蜂拥而至。据番禺区政府不完全统计,周末每天有1万多人和3000多辆汽车进入海鸥岛。他们中的大多数人是由家人和亲戚驱动的。黄浦区政府相关职能部门和街道办事处目前也在推进大沙岛示范社区建设和居住环境综合改善,全面提高大沙岛居民和未来游客的生活、观光舒适度和便利性。

马向明还认为,未来旅游岛的发展应该是“环境友好型”的,应该注意岛屿的承载能力,以避免生态系统的发展超载。“游客到岛上的主要目的是靠近大海,感受大自然原始生态的美丽,并注意休闲和放松。因此,没有必要大规模建造旅馆和其他设施,而只是为了解决基本的卫生和交通问题。”目前,广州市政府已禁止房地产开发商和工业项目进入海鸥岛,也不会向外界增加任何道路、桥梁和轨道。去年5月,大沙岛在建设高标准农田的基础上,正式启动“城市金田计划”土地综合整治项目,开展江心岛保护性开发,将生态整治与景观整治相结合。

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